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江苏常泰长江大桥主墩沉井九月份施工

中国经济周刊-经济网讯(陈瑜) 2019年8月18日上午,长江江苏段9号水上服务区第一艘加油趸船——长轮29009开始起锚驶离,标志着常泰长江大桥水上服务区拆迁工作已完成全部签约,进入现场撤除阶段。目前,大桥大型临时性工程阶?#25991;?#26631;已经完成,大桥主墩沉井9月份起开始施工,标志着大桥主体工程正式启动建设。

1、长江江苏段9号水上服务区 (陈瑜 摄)

长江江苏段9号水上服务区 (陈瑜 摄)

常泰长江大桥是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中如常高速公路的关键工程,是锡常泰都市圈城际铁路的重要组成部分,承担未来都市圈内快速过江的重任,为两岸融合发展打通快车道。大桥起自泰兴市六圩港大道,跨长江主航道,经录安洲,跨长江夹江,止于常州市新北区港区大道。项目采用公铁双层布置过江方案。上层桥面布置双向六车道高速公路,下层桥面分别布置两线城际铁路和四车道公路。建成后,从泰兴到常州的车程缩短至半个小时左右,前往镇江、宜兴、溧阳等地会更加快捷。

2、长江江苏段9号水上服务区 (陈瑜 摄)

长江江苏段9号水上服务区 (陈瑜 摄)

为支持做好常泰长江大桥建设前期工作,江苏海事?#24535;?#23450;撤销长江江苏段9号水上服务区,涉及5家单位共9艘油船,每艘油船平均长80米,宽11米。今年1月,常泰长江大桥大型临时性工程开工后不久,江苏省交通运输厅交通工程建设?#24535;?#22312;常州主持召开了常泰大桥水上服务区拆迁协调会,明确由泰州市具体负责水上服务区拆迁工作。

3、正在拖离的9号水上服务区 (陈瑜 摄)

正在拖离的9号水上服务区 (陈瑜 摄)

?#28304;耍?#27888;州市交通运输局及时成立工作班子,迅速展开拆迁相关工作。经过与被拆迁单位反复沟通协商,先后上门或集中对接、洽谈。截止8月9日,5家被拆迁单位全部完成补偿协议书的签订,协议约定各被拆迁方将先后于8月18日至9月8日,将纳入拆除?#27573;?#20869;的趸船全部拖离9号水上服务区并停泊至?#20449;?#30340;合法泊船地点。整个水上拆迁补偿协商工作做到严格规范,评估工作公平公正,拆迁过程阳光运作,既确保拆迁顺利又维护了拆迁单?#32531;?#27861;权益。下一阶段,泰州市交通运输局将跟踪督促协议的执行,确保拖运过程顺畅,确保靠泊期间安全,确保拆迁?#24335;?#21450;时到位。

同时,为做好常泰长江大桥建设工作,确保工程顺利推进,泰州市交通运输局从相关部门、处?#39029;?#35843;人员组建了大桥建设服务指挥部,专司其职,把工作关口前移,在施工一线开展大桥建设相关服务工作。泰兴市组建?#33368;?#24066;政府主要负责同志亲自?#23452;?#30340;大桥建设服务指挥部,沿线乡镇(园区)认真履行职责,主动协调;泰兴市交通运输、自然资源和规划、住建、水务、环?#36710;?#37096;门积极配合,帮助项目建设有关单位办理前期?#20013;?#25512;进项目征地拆迁等工作,协调解决相关问题。


(网络编辑:崔晓萌)
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