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江蘇常泰長江大橋主墩沉井九月份施工

中國經濟周刊-經濟網訊(陳瑜) 2019年8月18日上午,長江江蘇段9號水上服務區第一艘加油躉船——長輪29009開始起錨駛離,標志著常泰長江大橋水上服務區拆遷工作已完成全部簽約,進入現場撤除階段。目前,大橋大型臨時性工程階段目標已經完成,大橋主墩沉井9月份起開始施工,標志著大橋主體工程正式啟動建設。

1、長江江蘇段9號水上服務區 (陳瑜 攝)

長江江蘇段9號水上服務區 (陳瑜 攝)

常泰長江大橋是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網中如常高速公路的關鍵工程,是錫常泰都市圈城際鐵路的重要組成部分,承擔未來都市圈內快速過江的重任,為兩岸融合發展打通快車道。大橋起自泰興市六圩港大道,跨長江主航道,經錄安洲,跨長江夾江,止于常州市新北區港區大道。項目采用公鐵雙層布置過江方案。上層橋面布置雙向六車道高速公路,下層橋面分別布置兩線城際鐵路和四車道公路。建成后,從泰興到常州的車程縮短至半個小時左右,前往鎮江、宜興、溧陽等地會更加快捷。

2、長江江蘇段9號水上服務區 (陳瑜 攝)

長江江蘇段9號水上服務區 (陳瑜 攝)

為支持做好常泰長江大橋建設前期工作,江蘇海事局決定撤銷長江江蘇段9號水上服務區,涉及5家單位共9艘油船,每艘油船平均長80米,寬11米。今年1月,常泰長江大橋大型臨時性工程開工后不久,江蘇省交通運輸廳交通工程建設局就在常州主持召開了常泰大橋水上服務區拆遷協調會,明確由泰州市具體負責水上服務區拆遷工作。

3、正在拖離的9號水上服務區 (陳瑜 攝)

正在拖離的9號水上服務區 (陳瑜 攝)

對此,泰州市交通運輸局及時成立工作班子,迅速展開拆遷相關工作。經過與被拆遷單位反復溝通協商,先后上門或集中對接、洽談。截止8月9日,5家被拆遷單位全部完成補償協議書的簽訂,協議約定各被拆遷方將先后于8月18日至9月8日,將納入拆除范圍內的躉船全部拖離9號水上服務區并停泊至承諾的合法泊船地點。整個水上拆遷補償協商工作做到嚴格規范,評估工作公平公正,拆遷過程陽光運作,既確保拆遷順利又維護了拆遷單位合法權益。下一階段,泰州市交通運輸局將跟蹤督促協議的執行,確保拖運過程順暢,確保靠泊期間安全,確保拆遷資金及時到位。

同時,為做好常泰長江大橋建設工作,確保工程順利推進,泰州市交通運輸局從相關部門、處室抽調人員組建了大橋建設服務指揮部,專司其職,把工作關口前移,在施工一線開展大橋建設相關服務工作。泰興市組建了以市政府主要負責同志親自掛帥的大橋建設服務指揮部,沿線鄉鎮(園區)認真履行職責,主動協調;泰興市交通運輸、自然資源和規劃、住建、水務、環境等部門積極配合,幫助項目建設有關單位辦理前期手續,推進項目征地拆遷等工作,協調解決相關問題。


(網絡編輯:崔曉萌)
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